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交通:台湾铁路管理局台中线,丰原车站,丰南车站(计划中),国道一号(中山高),丰原交流道(168),国道四号(台中环线),后丰交流道(14),丰原端(17),台3线,台10线,台13线,丰原客运,统联客运,经济产业,丰原市过去的传统产业有稻米、木材、木材加工、漆艺、制蔴纺织、烟草、糕饼、制鞋,除糕饼外大多均已式微。现在的经济产业则以机械产业,水果种植为主,以及作为地区中心的金融、百货产业。
历史:丰原最早被称为“泰耶尔墩”,乃平埔族语“松柏林”之意。明郑之前,丰原为平埔族巴则海族岸里社与乌牛栏社(今南嵩里的乌牛栏溪一带)的属地(平埔族语Haluton)。1723年清雍正年间,潮州人张达京与岸里社平埔族土官潘墩仔获得允许开垦此地,其后自中国引进男丁,辟建猫雾圳(后称葫芦墩圳),灌溉范围广大。1736年乾隆初年,闽人廖舟率众入垦,随后改称为“葫芦墩”,属猫雾梀之梀东上堡。1824年道光4年,辟建八宝圳,使得丰原与邻近地区(今神冈乡、大雅乡、潭子乡)等地阡陌纵横,良田处处,让市街日益繁荣,甚至逐渐超过平埔族岸里社。与此同时,巴则海族因“割地换水”政策,失去原始居住地,遂移居至南投埔里爱兰里一带。光绪年间,台湾巡抚刘铭传到达此处时,以其地富庶、风景佳丽,遂有“富春乡”或“小苏州”之称。1886年日治时期,葫芦墩街设置巡检。1905年葫芦墩驿(今丰原车站)建置,丰原成为中部的往来交通要道。1912年台湾制麻株式会社在丰原设立,并在南嵩里与田心里一带种植烟草与黄麻。1915年起,八仙山林场开始伐木,丰原成为木材贮放、转运与加工的重要据点,使得市区日益繁荣。这些木材、纺织等工厂,日后成为丰原地区各种小型机械工厂的前身。1920年,台湾总督府修改地方体制,原梀东上堡之葫芦墩、潭仔墘、埧雅(下堡)、神冈乡、社口区与苗栗三堡之内埔区,合并为“丰原郡”,隶属台中州,管辖丰原街、内埔庄、神冈庄、大雅庄、潭子庄。1945年改为台中县丰原区丰原镇;此时台中县范围包含彰化、南投两县(彰化市当时为省辖市),县治在员林。1950年10月21日,调整行政区域并废区署,将台中县划分出彰化、南投二县,台中县县治迁至丰原镇。1976年,改制为县辖市丰原市。1977年,丰原公老坪观光果园成立,据称是世界第一座观光果园,也因此丰原以柑橘等水果闻名于全台。
天皇贡米:在日本统治台湾(1895年—1945年)时期,天皇吃大米多从台湾葫芦墩(今台中县丰原市郊南)进贡,御田有日军连队驻守、收割(现仍存日军营房),即葫芦墩米。经田野调查及丰原市农会证实,日本政府一直到1953年都还买葫芦墩米回日本做为御用米,而日本战败之后是用化学肥料“硫铵”换取葫芦墩米带回日本。
旅游:丰圳公园、葫芦墩公园,公老坪观光果园、丘逢甲纪念亭、兴农山庄,慈济宫、庙东夜市,田心林宅,万选居,义民冢,中正公园、慈云寺、漆艺博物馆,东丰自行车绿廊、后丰铁马道、大甲溪花梁钢桥,林业文物馆(东势林场管理处),台中县立文化中心、编织工艺馆,情人谷,埤丰瀑布
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