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大厂回族自治县:面积176平方千米,人口11万人。邮政编码065300。自治县人民政府驻大厂镇。县辖2个镇、3个乡:大厂镇、夏垫镇、祁各庄乡、邵府乡、陈府乡。*此处区划地名资料截至2005年12月;面积、人口数据根据《中华人民共和国行政区划简册(2006)》,人口截至2004年底。
气候资源::廊坊属暖温带大陆性季风气候,四季分明,夏季炎热多雨,冬季寒冷干燥,春季干旱多风沙,秋季秋高气爽。年平均气温11.9℃,年平均降水554.9毫米,年平均无霜期183天,年平均日照时数在2660小时左右。光热资源充足,雨热同季,有利于农作物生长。
水文气候:廊坊市地处中纬度地带,属暖温带大陆性季风气候,四季分明。夏季炎热多雨,冬季寒冷干燥,春季干旱多风沙,秋季秋高气爽,冷热适宜。气温:廊坊市年平均气温(1971-2000)为11.9℃。一月最冷,月平均气温为零下4.7℃;七月最热,月平均气温为26.2℃。无霜期:全市早霜一般始于10月中、下旬,晚霜一般止于翌年4月中、下旬,年平均无霜期为183天左右。降水量:全市年平均降水量(1971-2000)为554.9毫米。降水季节分布不均,多集中在夏季,6-8三个月降水量一般可达全年总降水量的70-80%。日照:全市年平均日照时数(1971-2000年)在2660小时左右,每年5-6月日照时数最多。风力:本市属大陆性季风气候,冬季多偏北风,夏季多偏南风,年平均风速多在1.5-2.5米。光热资源充足,雨热同季,有利于农作物生长。但同时气象灾害较多,干热风、雷雨冰雹大风、连阴雨、寒潮等灾害性天气常给农业生产造成不利影响。
廊坊经济技术开发区:廊坊经济技术开发区地处环渤海经济圈、环京津经济圈的中心,大北京规划圈的腹地,位于京津塘高速公路廊坊出入口处,于1992年6月26日正式开始建设。廊坊经济技术开发区目前已有1000多家企业进区,其中包括美国天合集团、德国鲁尔集团、德国西门子、韩国LG集团、澳大利亚BHP等15家世界500强企业。投资国涉及美国、日本、法国、德国、瑞典、丹麦、荷兰、韩国、新加坡、澳大利亚等30个国家和港澳台地区,初步形成了机械电子、食品、新型建材、轻工纺织、生物制药为主的五大主导产业。被原国务院特区办列为向海外客商重点推荐和重点联系的九个开发区之一。廊坊市名称的由来及历史变迁,从一所朱门高宅演变而来的地名,“廊坊本叫侍郎房,一千年前把名扬。一南一北龙凤河,宝井吐珠兆吉祥……”一段歌谣,传唱出京津走廊上的“明珠”———廊坊名字的由来。廊坊名字的由来,与出生在当地的一位历史名人紧密相连。他的名字叫吕琦,曾任五代时期后晋兵部侍郎。吕琦在历史上虽然名气不大,但他的儿子却是赫赫有名。“诸葛一生唯谨慎,吕端大事不糊涂”中的吕端,就是吕琦的儿子,北宋初年曾任宰相。吕琦在任时,在老家也就是现在的廊坊市区盖了一所大宅院。由于房屋高大,远近闻名,加上房子的主人是兵部侍郎,就成了这一带的标志性建筑,老百姓管它叫“侍郎房”。叫的时间长了,“侍郎房”变成了村名。又经过长期的口传笔写,慢慢地,就演变成为郎房———廊房———廊坊。滕中新老人曾在廊坊市党史部门工作多年。老人告诉我们,廊坊在200多年前,还只是一个小村落,那时的名字叫“郎房”。清乾隆十四年《东安县志》(东安,现廊坊市安次区)记载:“郎房,离城(指东安县城,现安次区光荣村)三十里;方位,县城东北路。”那时的廊坊,只有十几户人家。“郎房”演变成“廊房”,源于晚清光绪年间京奉铁路(现京山铁路)的修建。铁路修通后,1897年在郎房村西设立火车站,站牌为“廊房”。滕中新说,这一变化,可能是由于当时修建铁路的勘测人员很多来自北京,在北京前门一带有廊房头条、廊房二条等地名,因此这些早期的铁路修建者将“郎房”写成了“廊房”并被沿用下来。从“廊房”变成“廊坊”,则是在新中国建立之后。滕中新分析,这可能是当时的人们为了书写好看、方便或者图省事,将“房”写成“坊”。三角地上成长起现代小城,在廊坊人的记忆中,廊坊的成长与铁路有着密不可分的关系。晚清时期,京山铁路修建并在廊坊设站。随着铁轨的延伸,在原来一片空旷的田野上,客商开始云集,人口与日俱增。短短几年,廊坊从一个不知名的小村落,迅速发展成为一个小镇,并随着义和团“廊坊大捷”蜚声国内。如今,穿行在廊坊市区笔直宽阔的马路上,高楼林立、绿树成荫……看不到半点过去村庄的影子,曾是高宅大院的“侍郎房”更是早已无迹可寻。如今从横跨京山铁路的银河大桥西行,便来到了廊坊的“原点”———当年的郎房村。老廊坊人将这里称为“三角地”。如果不是当地老人的指点,我们险些与廊坊最古老的元素擦肩而过。窄窄的街道,临街的房屋有的出租作了美容美发店,有的开成了小饭馆。虽然店铺的招牌还不算陈旧,但灰暗、破损的墙体让人一看便知这已是有年头的老屋。紧靠京山铁路的,是已经被废弃了的廊房火车站。这座晚清时期的建筑,历经百年风雨更显寂寞,偶有列车疾驰而过,巨大轰鸣声惊起了在铁皮屋顶上“踱步”的几只麻雀。随着1989年廊坊新火车站的投入使用和城市的发展,这里渐渐成了“被人遗忘的角落”。如今,这里的老居民绝大多数已经搬走。站在银河大桥上向四周眺望,桥下被一片砖红色填满的三角地在远处高楼大厦的映衬下,反而透出几分沧桑与质朴。对于这片早已失去往日繁华的地方,廊坊人有着特殊的感情:开发一定要与保护并重。或许在不久的将来,这里将成为历史与现代交融、放飞人们怀旧思绪的一个绝好去处。冲刺环渤海地区园林式生态型宜居名城,经过多年的建设与发展,廊坊建城区面积已达74平方公里,人口超过了76万人。廊坊人爱这座美丽的城市。他们为这座城市描绘着美好的未来:打造京津之间的新兴城市、高新技术产业和现代制造业基地、园林式生态型宜居名城,把廊坊市区打造成为环渤海区域内“功能齐全、环境优美、生态和谐、可持续发展”,且具有北方鲜明特色的代表性城市。到2010年,廊坊城市规划区面积将达到115平方公里,人口将达到108万。这个目标正在一步步实现。按照“园林式、生态型、现代化”的要求,围绕组团式发展布局,廊坊市加强市区主城区、万庄新区、开发区“小三点”组团建设,一个具有绿色隔离空间的三角形组团式城市结构已具雏形。城市创新成绩显著,成功获得“国家环保模范城市”、“国家园林城市”、“全国绿化模范城市”和“国家节水型城市”荣誉称号,两次被评为“国家双拥模范城市”,2007年又在中外跨国公司CEO圆桌会议上荣获跨国公司最佳投资中国城市奖。
铁路:于2011年6月30日通车的京沪高铁贯穿廊坊,每天有43趟列车停靠,北达北京只需21分钟,南通天津也只是30分钟,真正实现了半小时生活圈。廊坊扼守着北京东南方向京九铁路的咽喉,每天都有众多客运列车通过这里前往北京、天津、上海、济南、南京、烟台、唐山、包头、宁波等地。廊坊火车站位于市区南面,乘坐1路环线、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路区间、9路、10路、11路、12路、12路快线、13路环线、14路、15路、16路等线路公交车可以到达。
霸州市:面积784平方千米,人口57万人。邮政编码065700。市辖6个镇、6个乡:编辑霸州镇、南孟镇、信安镇、堂二里镇、煎茶铺镇、胜芳镇、岔河集乡、康仙庄乡、东杨庄乡、王庄子乡、东段乡、杨芬港乡。
2010年,全市居民消费价格总水平持续上涨,全年CPI上涨3.2%,涨幅比上年提高5.4个百分点。其中食品价格上涨拉动CPI上涨2.6个百分点,占总涨幅的81.3%。所调查的八大类消费价格呈“四升四降”的格局。上涨的有:食品类上涨8.5%,居住类上涨6.3%,烟酒及用品类上涨2.3%,医疗保健和个人用品类上涨1.4%;下降的有:家庭设备用品及维修服务类下降3.6%,娱乐教育文化用品及服务类下降2.2%,衣着类下降1.5%,交通和通信类下降0.9%。另外,商品零售价格总水平上涨4.6%,农业生产资料价格总水平上涨7.1%,工业品出厂价格总水平上涨4.8%。2010年全年粮食播种面积476.7万亩,增长2.0%;粮食单产404公斤,创历史最高水平,增长0.6%;总产量192.4万吨,增长2.6%。棉花播种面积63.0万亩,下降7.5%;总产量4.8万吨,下降5.5%。油料播种面积24.4万亩,下降12.2%;总产量3.9万吨,下降9.5%。蔬菜播种面积156.1万亩,下降0.3%;总产量634.4万吨,下降0.9%。畜牧业生产保持稳定,肉类、牛奶产量分别增长3.2%和3.4%,禽蛋产量下降1.9%。渔业生产平稳发展,全年水产品产量增长0.3%。农业结构调整优化,畜牧、蔬菜、林果花木三大主导产业实现产值占农林牧渔业总产值的比重达77.2%。2010年全市消费市场繁荣活跃,城乡市场稳中有升。全年累计实现社会消费品零售总额413.6亿元,增长18.4%。城镇和乡村分别实现零售额255.8亿元和157.8亿元,同比分别增长19.8%和16.2%。限额以上企业增势强劲,消费亮点突出,其中批发、零售、住宿和餐饮业累计实现零售额83.2亿元,同比增长20.8%,占社会消费品零售总额比重达20.1%。“十一五”期间,社会消费品零售总额年均递增18.0%,比“十五”时期年均增速提高5.4个百分点。
行政区划:2005年,廊坊市辖2个市辖区、5个县、1个自治县,代管2个县级市。即安次区、广阳区、廊坊经济技术开发区、三河市、霸州市、香河县、永清县、固安县、文安县、大城县、大厂回族自治县。
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